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如何降低登车桥系统的功率损失

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如何降低登车桥系统的功率损失

发布日期:2016-05-30 00:00 来源:http://www.jstali.com 点击:

   登车桥从动力源——泵的方面来考虑,考虑到执行器工作状况的多样化,有时系统需要大流量,低压力;有时又需要小流量,高压力。所以选择限压式变量泵为宜,因为这种类型的泵的流量随系统压力的变化而变化。当系统压力降低时,流量比较大,能满足执行器的快速行程。当系统压力提高时流量又相应减小,能满足执行器的工作行程。这样既能满足执行器的工作要求,又能使功率的消耗比较合理。

固定式液压登车桥1.JPG


   液压登车桥液压油流经各类液压阀时不可避免的存在着压力损失和流量损失,这一部分的能量损失在全部能量损失中占有较大的比重。因此,合理选择液压器,调整压力阀的压力也是降低功率损失的一个重要方面。流量阀按系统中流量调节范围选取并保证其最小稳定流量能满足使用要求,压力阀的压力在满足液压设备正常工作的情况下,尽量取较低的压力。

   做我们机械行业的相关人员都多多少少了解机械能量会互相转换的,而把这个知识巧妙合适运用到液压系统上解释液压系统的功率损失是最好不过了,液压系统功率一方面会造成能量上的损失,使系统的总效率下降,另一方面,损失掉的这一部分能量将会转变成热能,使液压油的温度升高,油液变质, 导致液压设备出现故障。因此,设计液压系统时,在满足登车桥使用要求的前提下,还应充分考虑降低系统的功率损失


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